BPM bij elektrische en hybride auto's
Rijdt u elektrisch of (plug-in) hybride, of overweegt u zo'n auto te importeren? De BPM werkt dan net even anders. Hieronder leggen we uit hoe het zit.
Elektrische auto's: vrijgesteld
Volledig elektrische auto's stoten geen CO2 uit en zijn daarom vrijgesteld van BPM. Bij import van een elektrische auto betaalt u dus geen BPM — wel kan bij een (bijna) nieuwe auto btw van toepassing zijn. Voor een waardebepaling (bijvoorbeeld voor de verzekering of bij bijzondere modellen) blijft een taxatie natuurlijk mogelijk.
Hybride en plug-in (PHEV): geen apart tarief meer
Vroeger kenden plug-in hybrides een eigen, gunstiger BPM-tarief. Dat is per 1 januari 2025 afgeschaft. Sindsdien worden hybrides en PHEV's gewoon volgens de reguliere CO2-tabel belast, net als benzineauto's. Er is dus geen speciale hybride-korting meer; het voordeel zit hem enkel in de vaak lagere CO2-uitstoot van deze auto's, wat automatisch tot een lagere BPM leidt.
Brandstof bepaalt de BPM niet
Een veelgemaakt misverstand: de brandstofsoort zou de BPM bepalen. Dat is niet zo. Voor personenauto's is de BPM gebaseerd op de CO2-uitstoot. De enige brandstof-afhankelijke uitzondering is de dieseltoeslag (bij diesel boven een bepaalde CO2-grens). Benzine, LPG, CNG en hybride volgen dus dezelfde CO2-tabel.
Zelf een indicatie krijgen
Met onze BPM-calculator kiest u de brandstof (waaronder elektrisch en hybride) en vult u de CO2-uitstoot in. U ziet dan meteen de bruto BPM — bij elektrisch verschijnt netjes € 0. Voor een gebruikte import berekent u vervolgens de afschrijving; wij helpen u met het exacte, voordeligste bedrag.
Import van een EV of hybride?
Ook voor de import van een elektrische of hybride auto verzorgen wij desgewenst een taxatie, of — via onze partners — het complete traject inclusief aankoopbemiddeling en keuring.