Auto importeren uit België: zo werkt de BPM
Naast Duitsland is ook België een populaire markt voor de import van auto's. Het proces lijkt sterk op dat van andere EU-landen, maar er zijn een paar aandachtspunten. Zo zit het.
Waarom import uit België?
België ligt dichtbij, er is een ruim aanbod en de prijzen kunnen aantrekkelijk zijn. Voor bewoners van grensregio's zoals West-Brabant, Zeeland en Limburg is import uit België dan ook heel gebruikelijk. Net als bij elke import uit de EU betaalt u bij registratie in Nederland BPM.
De papieren
Zorg dat u bij aankoop de volledige Belgische documenten meekrijgt: het inschrijvingsbewijs (kentekenbewijs), het gelijkvormigheidsattest (COC/CvO) en de aankoopfactuur. Let op de datum van eerste inschrijving — die is bepalend voor de leeftijd en daarmee voor de afschrijving van de BPM.
Zo wordt de BPM berekend
De BPM voor een personenauto is gebaseerd op de CO2-uitstoot (bruto BPM), waarna voor een gebruikte auto een afschrijving geldt. Met onze BPM-calculator krijgt u snel een indicatie. Voor het exacte, voordeligste bedrag kiest u de gunstigste afschrijvingsmethode: forfaitair, koerslijst of taxatie. Bij schade of een bijzonder model levert een taxatierapport vaak de laagste BPM op — dat is de tegenbewijsregeling.
Let op de meetmethode
Voor auto's van vóór 1 juli 2020 kan zowel een NEDC- als WLTP-CO2-waarde bestaan. Het gunstigste toepassen kan schelen. Ook mag u bij een gebruikte auto soms een ouder, voordeliger tariefjaar kiezen. Wij houden daar bij de taxatie rekening mee.
RDW-keuring en kenteken
Voordat de auto een Nederlands kenteken krijgt, keurt de RDW het voertuig. De datum van goedkeuring geldt als peildatum voor de afschrijving. Na de BPM-aangifte en betaling wordt het kenteken afgegeven.
Het hele traject uit handen geven
Wij zijn van alle markten thuis. Naast de taxatie kunnen wij u — zelf of via onze partners — ook helpen met aankoopbemiddeling, import, keuring en transport. Zo regelt u de aankoop en import van uw Belgische auto in één keer goed.
Stap voor stap: een auto importeren uit België
- Koop de auto en verzamel het Belgische inschrijvingsbewijs en het gelijkvormigheidsattest (COC).
- Regel vervoer of een tijdelijke verzekering en platen om naar Nederland te rijden.
- Meld de auto voor keuring en identificatie bij de RDW.
- Doe BPM-aangifte en bepaal de afschrijving via tabel, koerslijst of taxatie.
- Betaal de BPM en vraag na de keuring het Nederlandse kenteken aan.
Verschillen met import uit Duitsland
De procedure is vrijwel gelijk, maar de Belgische papieren verschillen: u krijgt een inschrijvingsbewijs en meestal een gelijkvormigheidsattest (de Belgische COC). Belgische auto's hebben vaak een gunstige onderhoudshistorie en soms minder kilometers. De BPM-berekening in Nederland is identiek — gebaseerd op CO2 en afschrijving — ongeacht het land van herkomst.
Documenten die u nodig heeft
- Belgisch inschrijvingsbewijs.
- Gelijkvormigheidsattest / COC.
- Aankoopfactuur of koopovereenkomst.
- Geldig identiteitsbewijs.
Besparen op de BPM
Ook bij een Belgische import geldt: de forfaitaire tabel is zelden het voordeligst. Heeft de auto schade, gebruikssporen of een afwijkende kilometerstand, dan laat een onafhankelijke taxatie de werkelijke waarde zien en betaalt u minder BPM. Wij bekijken vooraf welke methode in uw geval het meest oplevert.
Veelgestelde vragen
Is import uit België anders dan uit Duitsland?
De BPM-berekening in Nederland is identiek. Alleen de buitenlandse documenten verschillen: uit België krijgt u een inschrijvingsbewijs en een gelijkvormigheidsattest (COC).
Heb ik een COC nodig bij een Belgische auto?
Een gelijkvormigheidsattest (COC) maakt de RDW-keuring eenvoudiger. Ontbreekt het, dan kan aanvullend onderzoek nodig zijn.
Hoe bespaar ik BPM op een Belgische import?
Door niet blind de forfaitaire tabel te volgen maar de werkelijke waarde te onderbouwen met een koerslijst of taxatie — zeker bij schade of veel kilometers.